O'tgan oy Tesla Nyu-York va Kaliforniyadagi o'zining ba'zi quvvatlantiruvchi stansiyalarini uchinchi tomon elektromobillari uchun ochishni boshladi, biroq yaqinda olingan videoda bu o'ta tez zaryadlovchi stansiyalardan foydalanish tez orada Tesla egalari uchun bosh og'rig'iga aylanishi mumkinligini ko'rsatadi.
YouTuber Markes Braunli o'zining Rivian R1T mashinasini o'tgan hafta Nyu-Yorkdagi Tesla Supercharger stantsiyasiga olib borib, Tesla bo'lmagan boshqa haydovchilar paydo bo'lganida tashrif "qisqartirilgan"ligini tvit qildi.
Videoda Braunli zaryadlovchi qurilmasi yonida ikkita to‘xtash joyini olishga majbur bo‘lganini aytadi, chunki uning elektr mashinasidagi zaryadlash porti avtomobilining old haydovchi tomonida joylashgan va zaryad stansiyasi “Tesla avtomobillari uchun optimallashtirilgan”.Zaryadlash porti avtomobilning orqa chap burchagida joylashgan.
Braunli bu tajriba o‘zining Rivian avtomobilini yaxshiroq avtomobilga aylantirdi, deb o‘yladi, chunki u endi “xavfli” jamoat zaryadlovchilariga tayanmasligini aytdi, biroq haddan tashqari to‘lib ketgan super zaryadlovchilar Tesla egalarini uzoqlashtirishi mumkinligini qo‘shimcha qildi.
"To'satdan siz odatda bitta bo'ladigan ikkita pozitsiyaga tushib qoldingiz", dedi Braunli.“Agar men Teslaning katta o'qiga o'xshaganimda edi, ehtimol men Tesla bilan bo'lgan tajribam haqida siz bilgan narsalaringizdan xavotirda bo'lardim.Vaziyat boshqacha bo'ladi, chunki odamlar zaryad olayotgani uchun ko'proq yomonroqmi?Navbatda ko'proq odam bo'lishi mumkin, ko'proq odam ko'proq o'rindiqni egallaydi.
Lucid EV va F-150 Lightning elektr pikaplari kelganda vaziyat yanada yomonlashadi.F-150 Lightning haydovchisi uchun Tesla-ning o'zgartirilgan zaryadlash kabeli avtomobilning zaryadlash portiga etib borish uchun etarlicha uzun edi va haydovchi mashinani juda qattiq tortganida, uning mashinasining old qismi deyarli zaryadlash joyiga tegdi va sim butunlay vayron bo'ldi. .Yuqoriga torting - haydovchi buni juda xavfli deb hisoblaganini aytdi.
Alohida YouTube videosida F-150 Lightning haydovchisi, State of Charge EV zaryadlovchi kanalini boshqaradigan Tom Moluni, ehtimol u zaryadlash stantsiyasiga yon tomonga borishni afzal ko'rishini aytdi - harakat bir vaqtning o'zida uchta pozitsiyani egallashi mumkin.
"Agar sizda Tesla bo'lsa, bu yomon kun", dedi Moloney."Tez orada siz xohlagan joyga haydash va tarmoqqa ulanishning eksklyuzivligi yanada qiyinlashadi, chunki Supercharger Tesla bo'lmagan avtomobillar bilan tiqilib qola boshlaydi."
Oxir oqibat, Braunlining aytishicha, o'tish uchun juda ko'p mahorat talab etiladi, lekin u o'zining Rivianning zaryadlash jarayonidan mamnun, bu esa 30 foizdan 80 foizgacha quvvat olish uchun taxminan 30 daqiqa va 30 dollarni oladi.
“Ehtimol, bu birinchi, oxirgi emas, kim qayerda zaryad qila olishi haqida bunday chalkashliklarni ko'ryapsiz, dedi Braunli.Hamma narsa aniq bo'lsa, odob-axloq qoidalariga oid muammolar paydo bo'ladi.
Telsa bosh direktori Ilon Mask Twitter’da Braunlining videosini “kulgili” deb atadi.Shu yil boshida milliarder elektr avtomobil ishlab chiqaruvchisi Supercharger stantsiyalarining bir qismini Tesla egalari bo'lmaganlar uchun ochishni boshlashga rozi bo'ldi.Ilgari, AQShda elektr transport vositalarini zaryadlovchi qurilmalarning aksariyat qismini tashkil etgan Tesla zaryadlovchi qurilmalari asosan faqat Tesla egalari uchun mavjud edi.
An'anaviy Tesla zaryad stansiyalari har doim Tesla bo'lmagan EV'lar uchun maxsus adapterlar orqali mavjud bo'lgan bo'lsa-da, avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'zining o'ta tezkor Supercharger stantsiyalarini 2024 yil oxirigacha boshqa EV'lar bilan moslashtirishga va'da berdi.
Insayder avvalroq xabar berishicha, Telsaning zaryadlash tarmog‘i uning EV raqobatchilariga nisbatan eng katta afzalliklaridan biri bo‘lib, tezroq va qulayroq zaryadlash stansiyalaridan tortib ko‘proq qulayliklargacha.